Дефлектор капота Peugeot 2008(Пежо 2008)— щиток, повторяющий контуры передней части капота. Применяется для защиты передней части капота от механических повреждений и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей.

Дефлектор капота Peugeot 2008(Пежо 2008) -это новое изобретение компании, изготовлен  из утолщённого литьевого акрилового органического стекла, одним из основных компонентов, которого является полиметилметакрилат, специально для российского климата до минус 55С. Данное стекло, в отличии от конкурирующих мировых производителей, обладает отличными показателями гибкости и прочности. Специально разработанные кронштейны (с латексными прокладками) легко устанавливаются на капоте, надежно удерживают дефлектор и предотвращают его кражу при закрытом капоте.

Резиновые демпферы служат упором дефлектору и создают зазор между защитой и автомобилем, благодаря которому не натирается капот, не создается грязевой карман, легко продувается и промывается струей воды в автомобильной мойке.

При транспортировке на кронштейны одеваются порилексовые чехлы для исключения натирания дефлекторов. А защитная термоусадочная плёнка, которой покрыт дефлектор, служит защитой от мелких механических повреждений.

Дефлектор капота - Peugeot 2008(Пежо 2008)

Камни попадающие, в капот, при движении автомобиля откалывают и царапают краску. Для предотвращения этого служит дефлектор капота.

Дефлектор капота Peugeot 2008(Пежо 2008) представляет собой пластиковый щиток, по форме в большинстве случаев, повторяющий переднюю часть капота автомобиля. Основной функцией является защита лакокрасочного покрытия капота, находящегося непосредственно под дефлектором, и в его аэродинамической тени. Дефлекторы капота ПЕЖО 2008 созданы для защиты капота Вашего автомобиля Peugeot .

Поток воздуха, у передней кромки капота, движется без отрыва. Дефлектор капота Peugeot 2008(Пежо 2008), с отогнутой вверх задней частью, направляет часть потока вверх. Частички грязи и насекомые, имеющие не высокий удельный вес, могут перемещаться вместе с потоком, изменившим направление. Не попадая в лобовое стекло. Как показала практика эксплуатации, камень, попадающий непосредственно в такой дефлектор, так же отбрасывается при ударе, выше лобового стекла и капота соответственно.

Поток, обтекающий при движении переднюю, часть автомобиля характеризуется наличием точки полного торможения воздушного потока и областью высокого давления.

Дефлектор капота Peugeot 2008(Пежо 2008), находясь в этой области, испытывает значительные нагрузки, при движении с высокой скоростью. Если способ крепления дефлектора, не обеспечивает ему необходимой жесткости, проток воздуха сорвёт дефлектор. Либо возникнет вибрация, которая приведёт к истиранию лакокрасочного покрытия, при соприкосновении дефлектора с капотом. Дефлекторы капота Peugeot 2008(Пежо 2008), обладают эксклюзивными креплениями разработанными группой инженеров компании, которые по своим функциям соответствуют всем нормам и требованиям, приведённым для крепления дефлектора к капоту Вашего автомобиля.